獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
為了改善內湖交通擁塞問題，北市府不斷祭出配套辦法，包括捷運早鳥優惠、快速公車等，日前還交通局提議希望把捷運文湖線，從現行的4節車廂增加到6節車廂，提高運能，不過，捷運局研究後，發現還要花上百億經費，也不一定有效，今天（26日）交通會報上柯文哲宣布取消。
內湖交通每天上下班時間塞塞塞，北市府祭出捷運早鳥優惠，希望大家搭乘大眾運輸工具，只是捷運文湖線到了尖峰時刻，人潮幾乎擠爆捷運站！市府內部提議，要把4車廂增加到6節車廂。
台北市捷運局機設處科長史敦仁：「4車改成6車對營運的衝擊，雖然廠商有評估大概不會中止營運，但自助旅行它測試必須在夜間來施作，所以工期一定會相對增加，由於文湖線很穩定營運中，如果要不中斷營運邊營運邊修改，勢必要承擔一些無形的營運風險。」
計畫一出，捷運局立刻著手進行研究，卻發現問題一籮筐，包括無人駕駛系統，無法加掛車廂，加上現行有龐巴迪和馬特拉2種系統不相容，從監控、號誌、供電系統，都影響到營運安全，更慘的整體經費還要砸大錢！
台北市捷運局機設處科長史敦仁：「採購新車需要的成本，以每對車1.3億元來計算的話，那整個新購的119對電聯車，大概要上百億大概150幾億，目前車輛在運量的餘量上面，都還有相當大的餘量，所以建議文湖線先維持四車編組營運。」
台北市長柯文哲：「我問你幾年後才要更新到幾年以後，（馬特拉車子在85年開始營運），（那公司這邊也經過延壽動作），（所以延壽到40年預估到125年），用到壞掉要重設時候，才需要去煩惱怎麼一次解決，意思就是先把它記在牆上，10年之後開始煩惱還來得及。」
柯文哲聽完捷運局的報告，搖搖頭，直說10年之後再煩惱，最終計畫胎死腹中，內湖交通問題要怎麼解，依舊是個大難題！（民視新聞陳信瑋、胡景順台北報導）
（中央社記者韋樞台北 8日電）原物料行情發燒，台泥公司旗下大陸的台泥國際10月份發貨量高達 500萬公噸，創台泥史上最大量。台泥表示，旺季比預期中還旺，今天起廣東地區水泥價每公噸再漲人民幣30元。
台泥表示，10月份台泥國際在大陸市場發貨非常暢旺，單月發貨量達500萬公噸，創下台泥史上新高，以目前11月上旬發貨情形仍持續維持強勢，所有生產量全數售盡，庫存量偏低，第4季旺季比預期還要好。
台泥指出，台泥國際決定今天起調漲廣東地區高標號(PO42.5)水泥漲價每公噸人民幣30元，漲價後每公噸為340元，其他地區後續近期內亦將陸續提高價格。
台泥強調，以往台泥國際第3季末、第4季初起進入傳統旺季時，大都是月中或月底調整價格，但這次放在月初漲價，可望挹注11月營收及獲利，同時還可以繼續暢旺到12月底到明年1月上旬，屆時大陸將展開農曆年的春運計畫，各水泥廠也開始進入輪流歲修階段。
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